-
活塞连杆总成装入缸套内,活塞顶部箭头标识应指向发动机的方向是( )收益现值法一般适用于()。后端
前端#
左侧
右侧公务用车的评估
投入运营的车辆评估#
私家车的评估
单位班车的评估BB
-
用( )来确定重置成本,对于已淘汰的产品,或是进口车辆查询不到现时市场价格时,是一种很好的办法。汽车的驱动型式为4×2,表示( )现行市价法
清算价格法
重置成本法
物价指数法#汽车为6轮汽车,其中2轮为驱动轮
汽车为6轮
-
若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限,只要达到( ),车辆就要报废。提前
滞后
不确定
固定在一适当值#很高的使用强度和坏的使用条件
极坏的维修保养
规定使
-
对公路车辆的外廓尺寸的界限,根据我国国标GB1589-2004规定：汽车总高度不大于( )点火系中将电源的低电压变为高电压的部件是( )。3m
5m
2m
4m#断电器
分电器
点火线圈#
蓄电池DC
-
轿车汽油机的压缩比一般在( )范围内。计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )8～11#
17～22
4～7
12～17实体性贬值=(重置成本+报废价值)×
实体性贬值=(重置成本+报废价值)×
实体性贬值=(重置成本—
-
关于发动机增压的功能,以下描述不正确的是( )。某货车的核定最大总质量为5t, 则该货车属于( )将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量
燃油经济性会变差#
发动机功率改善
进气量增加,可增加循环供油量,
-
在用收益现值法评估二手车的价值中,从折现率本身来看,这是一种特定条件下的( )旧机动车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是( )。收益率,回报率或报酬率#
收益率,回报率或成新率
折旧率,回报率或报酬率
收益率,折旧
-
甲说：进行现场查勘前,应当查看保险车辆的保单信息和历史出险纪录;乙说：查看历史纪录是为了确认所保车辆与出险车辆是否一致、当事驾驶员与保单指定驾驶员是否一致、所保车辆的责任免赔系数等信息。以下( )选项是正
-
评估报告的评估依据内的参数资料主要有( )。汽车经济使用寿命的量标有( )。市场价格、股票利率
厂家有关的参数表、使用说明书、技术规范#
安全标准、排放标准
检测报告、状态报告书规定使用年限、行驶里程、使用年限
-
关于发动机增压的功用,以下描述不正确的是( )。采用收益现值法评估二手车时,难以确定的两个参数是( )。将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量
燃油经济性会变差#
发动机功率改善
进气量增加,可增加循
-
直接法确定重置成本,关键是获得市场价格资料,在同等的条件下,评估人员应选择可能获得的( )。试车时发动机飞车的应急措施有( )经销商报价
最低的市场售价#
最高市场售价
都不是调整油门拉线
堵住进气口#
关闭进油管路
-
将未来收益进行时间价值的计算,并换算成评估基准日这一时点的价值过程 称为折现,所使用的换算比率就成为( )有一辆长途客运大客车,于1998年7月初次注册登记,评估基准日为2003年7月,则该车的剩余使用年限n为( )折扣率
-
蓄电池充满电时,单格充电电压上升到( )V后,有大量气体产生。二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为( )1.2
2.7#
6.3
12.68年#
6年
10年
15年BA
-
用物价指数法确定重置成本,若购买的原值不知或不准确,则( )。采用收益现值法评估二手车时,难以确定的两个参数是( )。不能用物价指数法#
可用系数法
可以用物价指数法
可用间接法折现率i和剩余寿命期n
三个参数都很容
-
汽车发动机最大功率与额定功率相比,已降低( )以上,或气缸缸压低于额定缸压75%的,必须送大修。某客车总长度为8米,则该客车属于( )。0.25#
0.35
0.5
0.4小型客车
中型客车#
微型客车
大型客车AB
-
下列信息中不属于车型标牌记录内容的是( )二手车鉴定评估以( )为基础。车架号
发动机型号和排量
车身总长度#
制造厂编号车内鉴定
排放鉴定
外观鉴定
技术鉴定#CD
-
某汽车型号BJ2020,其车辆类别代号和主要参数的含义是( )。二手车鉴定评估以( )为基础。货车载重量2吨
越野车总质量2吨#
越野车自重2吨
货车总质量2吨车内鉴定
排放鉴定
外观鉴定
技术鉴定#BD
-
用收益现值法评估二手车的价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益相同,则其价值的计算公式( )下列参数中,影响汽车通过性的尺寸参数主要有( )P=A?
P=A?
P=A?
P=A?#轮距
汽车自重
轴距
最小距地间隙#DD
-
下列指标中,不属于汽车制动性的指标为( )在用车前照灯远光光束的发光强度应大于( )。制动效能
自动时的方向稳定性
加速时间#
制动抗热衰退性10′000#
8′000
5′000
1′000CA
-
在评估报告 的有效期内,评估结果可作为二手车价格的参考依据,超过有效期,原评估结果( )。将未来收益进行时间价值的计算,并换算成评估基准日这一时点的价值过程 称为折现,所使用的换算比率就成为( )继续有效
无需再评
-
在测滑实验台上,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,则是因为( )收益现值法中的折现率i的微小变化,会给评估值( )。前束值过小
前轮外倾与前束之间作用
前束值过大#
前轮外倾带来较小的影响
有时有影响
带来较
-
安全气囊属于( )装置。评估报告评定依据中的技术标准资料主要是指( )。必备
保险
主动安全
被动安全#安全标准和排放标准#
制动效能检测报告
行驶里程检测报告
技术手册DA
-
关于发动机增压的功能,以下描述不正确的是( )。汽油机上广泛采用的燃烧室为：( )将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量
燃油经济性会变差#
发动机功率改善
进气量增加,可增加循环供油量,从而可增加发
-
我国严禁二手车进口,但从海外回国的人才,按规定可免费携带( )入境。乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李(或)临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过( )个。二辆私家车
四辆私家车
一
-
二手车评估师遵守( ),应该提出回避为亲属朋友鉴定评估相关车辆。轻型载货车是指厂定最大总质量大于1.8吨,小于等于( )的载货车。客观性原则
可行性原则
独立性原则#
科学性原则5吨
7吨
4吨
6吨#CD
-
在评估报告 的有效期内,评估结果可作为二手车价格的参考依据,超过有效期,原评估结果( )。一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和
-
中级轿车的排量为( )柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为( )1 LV ≤1.6 L
2.5 L V ≤ 4 L
≤ 1.0 L
1.6 L V ≤2.5L#白烟
不确定
黑烟#
蓝烟DC
-
用收益现值法评估二手车价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益不等,则其价值的计算公式为( )从车辆VIN中我们不可以识别出的信息是( )。P= + +……+
P = + + +……+
P = × ×……×#
P = - - -……-发动机排量#
车型年款
-
乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李(或)临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过( )个。车辆的17位VIN代号编码经过排列组合,结果使车型生产在( )年之内不会发生重号现象。7
9#
5
1140
-
试车时发动机飞车的应急措施有( )某轿车发动机排量为1.2L,则该轿车属于( )调整油门拉线
堵住进气口#
关闭进油管路#
调整怠速提升阀普通轿车#
中高级轿车
微型轿车
中级轿车BCA
-
汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是( )收益现值法评估二手车时,收益率越高,那么二手车评估值( )50
40
60#
30无法确定
都不是
越高
越低#CD
-
旧机动车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是( )。计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )现行市价标准
清算价格标准#
重置成本标准
收益现值标准实体性贬值=(重置成本+报废价值)×
实体性贬值=(
-
用综合分析法计算二手车的成新率,一般适用于( )的评估。甲说：进行现场查勘前,应当查看保险车辆的保单信息和历史出险纪录;乙说：查看历史纪录是为了确认所保车辆与出险车辆是否一致、当事驾驶员与保单指定驾驶员是否
-
某货车的核定最大总质量为10 t, 则该货车属于( )汽车紧急制动情况下,当车轮的滑移率在( )时。制动性能最佳。轻型货车
中型货车#
微型货车
重型货车1
20%左右#
0.5
0.75BB
-
发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中( )的结构形状将随之变化。以下( )不属于发动机前置,后轮驱动客车的优点摇臂
挺杆
气门
凸轮轴#轴距可缩短,车身可缩短#
操作机构简单
发动机散热较好
驾驶员容易辨别发动机故
-
发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中( )的结构形状将随之变化。评估时,应该使用评估对象( )的价格资料。摇臂
挺杆
气门
凸轮轴#销售地
所在地#
出厂地
库存地DB
-
用综合分析法求二手车成新率时,技术状况所占权重为( )越野汽车可按驱动轴数分为双轴、三轴和四轴驱动,则6×6为( )。0.25
0.15
0.3#
0.2四轴
不能判断
双轴
三轴#CD
-
在汽车技术、自然、经济使用寿命,那一个涉及到用车成本( )金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为()。技术使用寿命
都不是
经济使用寿命#
自然使用寿命切削性
延展性#
耐磨性
渗透性CB
-
以下哪一项不属于二手车评估的主要任务( )轿车空载时的制动距离要求为：初速度为50km/h时的制动距离( )。确定二手车的报废价值#
识别非法车辆
确定二手车交易的成交额
抵押贷款时,为抵押物作价≤22米
≤24米
≤19米#
≤2
-
在测滑实验台上,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,则是因为( )收益现值法评估值的计算,实际上就是对评估车辆未来预期收益进行( )的过程前束值过小
前轮外倾与前束之间作用
前束值过大#
前轮外倾折旧
折价
折
