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发动机机体两个机构为( )收益现值法一般适用于()。供给机构、润滑机构
曲柄连杆机构、润滑机构
曲柄连杆机构、配气机构#
冷却机构、点火机构公务用车的评估
投入运营的车辆评估#
私家车的评估
单位班车的评估CB
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营运性功能性贬值是由于( )引起的。甲说：如果汽车风挡玻璃被小石子撞出炸点,则只能更换,不能修理;乙说;如果汽车塑料件开裂,则只能更换,不能修理。以下( )选项是正确的。是有形损耗
都不是
科学技术的进步#
科学技术
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某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )对公路车辆的外廓尺寸的界限,根据我国国标GB1589-2004规定：汽车总高度不大于( )2.5万元
1.8万元#
3万元
2.0万
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二手车鉴定评估价以( )为基础。某款23座的非营运客车,现在市场上新车的价格是20万元,该车已使用了两年,用使用年限法评估,车价大约为多少( )万元。账面原值
税费附加值
技术鉴定#
市场价格18
8
20
13#CD
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根据我国对汽车大修的规定,货车大修的的送修标准为( ),结合车架或其他两个总成符合大修条件的,就可送大修。按照国家有关法规,由华侨、港澳同胞捐赠的免税进口的汽车( )。以车架为主
以发动机为主#
以电气设备为主
以
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用部件鉴定法来求成新率,一般适用于( )的评估。某车辆产品型号为TJ7130UA,其中7表示：( )价值中等的车辆
都不太适合
价值高的车辆#
价值低的老旧车辆轿车#
载货汽车
越野汽车
客车CA
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用收益现值法评估二手车,确定预期收益A的可行性分析中,有一项不可预见的开支费用,一般不可预见费用为其总支出的( )国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是( )。5%-7%#
1%-3%
7%-10%
3%-5%功能性贬值
各种陈旧
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一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为( )用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,预测这两年的预测收益为：第一年12000元,第二年为8000元,若折现率为7%,则该车评估值为( )0.45
0.55
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从车辆VIN中我们不可以识别出的信息是( )。对公路车辆的外廓尺寸的界限,根据我国国标GB1589-2004规定：汽车总宽度(不包括后视镜)不大于( )发动机排量#
车型年款
生产国家
车辆类别2.5m#
3.5m
2m
3mAA
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测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为( )。磨损尺寸
标准尺寸#
极限尺寸
修理尺寸前轮外倾#
前束值过大
前轮外倾与前束
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北京一辆排量为0.997L夏利出租车,其报废年限为( )某客车总长度为5米,则该客车属于( )8年
5年
10年
6年#中型客车
大型客车
微型客车
小型客车#DD
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发动机排量的定义是( )汽车的布置形式中,发动机前置后轮驱动可表示为( )各缸燃烧室容积之和
各缸燃烧室容积和工作容积之和
各缸总容积之和
各缸工作容积之和#RR
FR#
FF
RFDB
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一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为( )旧机动车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是( )。0.45
0.55
0.4
0.5#现行市价标准
清算价格标准#
重置成本标准
收益现值标准DB
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汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )。在汽车技术、自然、经济使用寿命,那一个涉及到用车成本( )先变小而后增加
逐渐变大
先变大而后变小
逐渐变小#技术使用寿命
都不是
经济使用寿命#
自然使用寿命DC
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某客车总长度为5米,则该客车属于( )2006年颁发的《中华人民共和国车船税暂行条例》规定,这项税按( )中型客车
大型客车
微型客车
小型客车#月征收
天征收
年征收#
季征收DC
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一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )用收益现值法评估二手车价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益不等,则其价值的计算公式为( )0.45
0.35
0.4#
0.5P= + +……+
P = + + +……+
P =
-
因为二手车的技术状况和市场价格都随时间变化而变动,所以( )是非常重要的参数。发动机四冲程中产生动力的冲程是( )冲程。评估基准日#
检验日期
车辆的出厂日期
初次注册登记日作功#
进气
压缩
排气AA
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采用收益现值法评估二手车的价值时,需要确定的三个参数为( )。二手车的评估的依据有( )。剩余寿命期n,交易额和折现率
剩余寿命期n,预期收益额和折现率#
剩余寿命期n,预期收益额和折旧率
剩余寿命期n,成新率和折现率
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综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素( )。二手车鉴定评估的主体是( )技术状况,安全条件
技术状况,维护保养,实体性贬值,工作条件
技术状况,排放水平,工作条件
技术状况,维护保养,制造质量,工作条件#二手车
评估程
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我国政府有关部门发布了《车辆识别代号管理规则》,规定( )之后,适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号。市场需求变化而引起的车辆贬值是( )。1999年1月1日#
2002年1月1日
2000年1月1日
2001年1月1日经济性贬
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根据无负荷测功原理,下面说法正确的是( )。某款23座的非营运客车,现在市场上新车的价格是20万元,该车已使用了两年,用使用年限法评估,车价大约为多少( )万元。角速度越大,功率越大
加速时间越长,功率越大
转速越高,功
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测量活塞环槽宽度可以使用：( )采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,就是买主为获得该车辆的所有权,所支付的( )专用塞规#
数显卡尺#
塞尺#订购金
违约金
预付款
货币总额#ABCD
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重置成本法中被评估车辆的贬值不包括( )在测量汽车上拆下的零件时,所得到的是()。功能性贬值
经济性贬值
实体性贬值
实用性贬值#几何参数#
长度
形状误差
表面粗糙度DA
-
用综合分析法求二手车成新率时,工作性质所占权重为( )测量活塞环槽宽度可以使用：( )0.25
0.1#
0.3
0.2专用塞规#
数显卡尺#
塞尺#BABC
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在用车前照灯远光光束的发光强度应大于( )。旅行车属于( )10′000#
8′000
5′000
1′000乘用车#
货车
客车
商用车AA
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某款23座的非营运客车,现在市场上新车的价格是20万元,该车已使用了两年,用使用年限法评估,车价大约为多少( )万元。测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。18
8
20
13#磨损尺寸
标准尺寸#
-
收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按一定的折新率折现为( )《机动车运行安全技术条件》规定,车轮横向和径向摆动量,小型车不大于( )购车日的现值
交易日的现值
评估基准日的现值#
卖车日的现值3mm
7
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用部件鉴定法来求成新率,一般适用于( )的评估。以下哪项是柴油机特有的排放物( )价值中等的车辆
都不太适合
价值高的车辆#
价值低的老旧车辆大量的颗粒物#
氮氣化合物
一氧化碳
碳氢化合物CA
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铝合金车轮最主要的优点是( )。游标卡尺是()的测量器具之一。散热性好#
价格低
美观
重量轻标准
专用
通用#
长度AC
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汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )。二手车鉴定评估价以( )为基础。先变小而后增加
逐渐变大
先变大而后变小
逐渐变小#账面原值
税费附加值
技术鉴定#
市场价格DC
-
用综合分析法求二手车成新率时,制造质量所占权重为( )拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料,可作为( )。0.25
0.15
0.3
0.2#可做为新车的销售价
参照物的参考价格#
评估车辆的价格
可作预售的价格DB
-
下面不属于事故车的是( )客车是指可乘坐( )人以上(不含驾驶员)的载客汽车。泡水车
大修车#
、严重碰撞或撞击的车辆
过火车辆9#
21
11
17BA
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在用收益现值法评估二手车的价值中,从折现率本身来看,这是一种特定条件下的( )一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )。收益率,回报率或报酬率#
收益率,回报率或成新率
折旧率,回报率或
-
某款23座的非营运客车,现在市场上新车的价格是20万元,该车已使用了两年,用使用年限法评估,车价大约为多少( )万元。评估报告的有效期为( )。18
8
20
13#8个月
90天#
1年
200天DB
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发动机的配气机构不包括( )有一辆带拖挂的货车,已使用6年,则其成新率按使用年限法计算为( )进气门
正时齿轮
凸轮轴
火花塞#0.3
0.35
0.25#
0.2DC
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汽车发动机的曲柄连杆机构组成中不包括( )车辆上装置ASR系统的主要目的是( )。气缸套#
连杆
活塞
飞轮提高制动稳定性
提高车辆经济性
提高制动效能
提高车辆行驶的稳定性#AD
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重置成本法中被评估车辆的贬值不包括( )私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为( )功能性贬值
经济性贬值
实体性贬值
实用性贬值#0.5
1
-0.5#
±50%DC
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我国规定,9人座以下的客车和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车识别代码应位于( )以下哪一项不属于二手车评估的主要任务( )仪表板的上方#
汽车铭牌上
仪表板的下方
底盘车架上确定二手车的报废价值#
识别非法车辆
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不是CA1092型汽车表示的特征的是( )电控发动机运转时,()将燃油由油箱吸入油管。货车
9米长#
一汽生产
总质量9t油泵#
滤清器
喷油器
缓冲器BA
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下面不属于事故车的是( )依照相关法规,二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性,应根据：合法有效的( )。泡水车
大修车#
、严重碰撞或撞击的车辆
过火车辆卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证
