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用综合分析法计算二手车的成新率,一般适用于( )的评估。二手车鉴定评估过程主要包括( )等。价值很高的车辆
都不使用
老旧车辆
价值中等的车辆#接受委托、验证、现场勘察、评定估算、提交报告等#
接受委托、验证、双
-
我国规定,9人座以下的客车和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车识别代码应位于( )轿车汽油机的压缩比一般在( )范围内。仪表板的上方#
汽车铭牌上
仪表板的下方
底盘车架上8～11#
17～22
4～7
12～17AA
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下面不属于事故车的是( )用部件鉴定法来求成新率,一般适用于( )的评估。泡水车
大修车#
、严重碰撞或撞击的车辆
过火车辆价值中等的车辆
价值低的老旧车辆
价值高的车辆#
都不太适合BC
-
发动机的动力性指标主要是指( )电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。调速率
发动机排量
转速
有效功率与有效转矩#喷油器#
燃油泵
滤清器
缓冲器DA
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45号钢属于( )。客车是指可乘坐( )人以上(不含驾驶员)的载客汽车。合金钢
中碳钢
低碳钢#
高碳钢9#
21
11
17CA
-
收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按一定的折新率折现为( )某货车的核定最大总质量为10 t, 则该货车属于( )购车日的现值
交易日的现值
评估基准日的现值#
卖车日的现值轻型货车
中型货车#
微型货车
-
螺纹涂胶正确的说法是( )二手车鉴定评估的目的,就决定了评估的( )。从螺纹端头开始均匀涂胶
从螺纹中部均匀涂胶
从螺纹端头2~3mm均匀封闭涂胶#
离螺纹端头5~10mm均匀封闭涂胶结论
方法#
过程
价值CB
-
中级轿车的排量为( )北京地区对排量小于1升(含1升)的出租车、小公共汽车,规定使用年限由原来的8年调整为6年,对这种二手车来说就意味着( )。1 LV ≤1.6 L
2.5 L V ≤ 4 L
≤ 1.0 L
1.6 L V ≤2.5L#贬值#
不确定
升值
无影
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旅行车属于( )二手车评估的行为依据是( )。乘用车#
货车
客车
商用车价比表或评估报告
技术规范使用手册
委托书或协议书#
检验报告、状态书AC
-
应用市场价格比较法中的成本比率法评估时,必须要( )。电控发动机运转时,()将燃油由油箱吸入油管。车辆的类别相同
使用年限可以不同
车辆的使用年限相同
车辆的使用年限和类别均应相同#油泵#
滤清器
喷油器
缓冲器DA
-
二手车鉴定评估价以( )为基础。我国规定,9人座以下的客车和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车识别代码应位于( )账面原值
税费附加值
技术鉴定#
市场价格仪表板的上方#
汽车铭牌上
仪表板的下方
底盘车架上CA
-
游标卡尺是()的测量器具之一。机动车报废后,某些零、部件的回收价值为( )标准
专用
通用#
长度回收价值
报废价值
残余价值#
部件价值CC
-
二手车买卖合同共有( )个方面的内容。一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用;乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换工时
-
评估报告评定依据中的技术标准资料主要是指( )。二手车鉴定评估价以( )为基础。安全标准和排放标准#
制动效能检测报告
行驶里程检测报告
技术手册账面原值
税费附加值
技术鉴定#
市场价格AC
-
测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )。磨损尺寸
标准尺寸#
极限尺寸
修理尺寸实体性贬值=重置成本×已使用年限/规定使用年限#
-
收益现值法评估值的计算,实际上就是对评估车辆未来预期收益进行( )的过程一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为( )折旧
折价
折现#
折扣0.45
0.55
0.4
0.5#CD
-
轿车空载时的制动距离要求为：初速度为50km/h时的制动距离( )。用收益现值法评估二手车价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益不等,则其价值的计算公式为( )≤22米
≤24米
≤19米#
≤20米P= + +……+
P = + + +……+
P
-
用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,经预测这两年预期收益为：第一年10000年,第二年为8000元,设折现率为15%,则评估值为( )由于新车的推出,会引起同型号原车的( )1.38万元
1.52万元
1.24万元
1.47万元#
-
按照国家有关法规,由华侨、港澳同胞捐赠的免税进口的汽车( )。甲说：如果汽车风挡玻璃被小石子撞出炸点,则只能更换,不能修理;乙说;如果汽车塑料件开裂,则只能更换,不能修理。以下( )选项是正确的。可以转卖
不准转卖
-
泡水车是指( )电控发动机运转时,()将燃油由油箱吸入油管。涉水深度超过超过车轮半径的车辆
涉水深度超过车轮的车辆
涉水行驶过的车辆
水深超过发动机盖,达到前挡风玻璃的下沿#油泵#
滤清器
喷油器
缓冲器DA
-
旅行车属于( )用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以( )乘用车#
货车
客车
商用车1.0
﹥2.0
≤1.0#
1.5AC
-
有一辆桑塔纳2000出租车,与1998年6月初次注册登记,评估基准日为2004年6月,则该车的剩余使用年限n为( )有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。4年
2年#
5年
3年前轮
后轮#
行车
盘式BB
-
柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为( )用直接观察法来确定车辆的实体性贬值其准确性取决于( )。白烟
不确定
黑烟#
蓝烟设计水平
使用经验
实际评估经验#
制造水平CC
-
评估中的折现率由( )构成。评估报告评定依据中的技术鉴定资料主要有( )。风险报酬率
风险报酬率减无风险报酬率
无风险报酬率
无风险报酬率加风险报酬率#物价指数、股票利率
参数表、技术书册
市场价格、银行利率
检
-
二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为( )轻型载货车是指厂定最大总质量大于1.8吨,小于等于( )的载货车。8年#
6年
10年
15年5吨
7吨
4吨
6吨#AD
-
以下哪一项不属于二手车交易过程中发生的费用( )二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为( )车辆检测费
车辆购置税#
车辆评估费
经营手续费8年#
6年
10年
15年BA
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在实际评估中,一般就用( )价作为更新重置成本。王某欲购联合国所属在华机构转让的自用车辆一台,若交易成功,除二手车价款外,王某应缴纳( )。市场价#
优惠价
拍卖价
清算价消费税
教育费附加
城建税
车船使用税和车辆
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零件加工后,其几何量需要测量或检验,以确定它们是否符合()。用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,经预测这两年预期收益为：第一年10000年,第二年为8000元,设折现率为15%,则评估值为( )形状要求
工艺要求
-
某货车的核定最大总质量为5t, 则该货车属于( )一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为( )轻型货车#
重型货车
微型货车
中型货车0.45
0.55
0.4
0.5#AD
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旧机动车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是( )。微型载货汽车规定使用年限为( )。现行市价标准
清算价格标准#
重置成本标准
收益现值标准8年#
15年
10年
6年BA
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下面不属于事故车的是( )采用收益现值法评估二手车时,难以确定的两个参数是( )。泡水车
大修车#
、严重碰撞或撞击的车辆
过火车辆折现率i和剩余寿命期n
三个参数都很容易
预测的预期收益额A和折现率i#
预期的收益额A
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在汽车技术、自然、经济使用寿命,那一个涉及到用车成本( )发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。技术使用寿命
都不是
经济使用寿命#
自然使用寿命发电机
蓄电池#
蓄电池和发电机
发动机CB
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某客车总长度为5米,则该客车属于( )以下哪项不可做为汽车来历凭证( )中型客车
大型客车
微型客车
小型客车#二手车专用发票
法院出具的财产转移判决书
新车销售发票
车辆购置税凭证#DD
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将未来收益进行时间价值的计算,并换算成评估基准日这一时点的价值过程 称为折现,所使用的换算比率就成为( )汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。折扣率
优惠率
折旧率
折现率#节门气下
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《机动车运行安全技术条件》规定,车轮横向和径向摆动量,大型车不大于( )一辆不带拖挂的载货汽车,已使用了5年,则此车的成新率为( )5mm
10mm
2mm
8mm#0.38
0.4
0.5#
0.385DC
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折现率与银行利率关系是( )。甲说：如果汽车风挡玻璃被小石子撞出炸点,则只能更换,不能修理;乙说;如果汽车塑料件开裂,则只能更换,不能修理。以下( )选项是正确的。折现率小于等于银行利率
不确定
折现率等于银行利率
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发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中( )的结构形状将随之变化。用使用年限法求成新率,一般适用于( )的评估。摇臂
挺杆
气门
凸轮轴#价值中等的车辆
价值不高的老旧车辆#
价值很高的车辆
价值特别高的车辆DB
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轻型载货车是指厂定最大总质量大于1.8吨,小于等于( )的载货车。机动车实体性贬值在( )就开始发生的。5吨
7吨
4吨
6吨#开始使用后
进行二手车交易后
制造完工后#
销售以后DC
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一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )。计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )50%
60%#
70%
80%实体性贬值=(重置成本+报废价值)×
实体性贬值=(重置成本+报废价值)×
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评估中的折现率由( )构成。用收益现值法评估二手车的价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益相同,则其价值的计算公式( )风险报酬率
风险报酬率减无风险报酬率
无风险报酬率
无风险报酬率加风险报酬率#P=A?
P=A?
