-
在温度不变情况下,空气的密度与压力的关系仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现与压力成正比#
与压力成反比
与压力无关右侧滑
左侧滑#
无侧滑AB
-
飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若______,则飞机表现出负动安定性。关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
飞机振荡的振幅持续增大#
飞机振荡的振幅不增大也不
-
伯努利方程的使用条件是飞机在飞行时,升力方向是只要是理想的不可压缩流体
只要是理想的与外界无能量交换的流体
必须是理想的、不可压缩、且与外界无能量变换的流体#与相对气流速度垂直#
与地面垂直
与翼弦垂直CA
-
如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机稍稍向前缘的上表面移动
稍稍向前缘的下表面移动#
不会移动向下低头
向左滚转#
向上抬头BB
-
具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括滚转力矩#
俯仰力矩
不产生任何力矩动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉
-
飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现在大气层内,大气压强飘摆#
螺旋不稳定现象
失去纵向安定性随高度增加而增加
随高度增加而减小#
在同温层内随高度增加保持不变AB
-
飞机升力的大小与空气密度的关系是无刷电机与有刷电机的区别()空气密度成正比#
空气密度无关
空气密度成反比无刷电机效率较高#
无刷电机价格贵
有刷电机易损坏AA
-
随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会诱导阻力增大,废阻力增大
诱导阻力减小,废阻力减小
诱导阻力减小,废阻力增大#迅速增大
迅速减小#
缓慢增大CB
-
某多轴电调上标有“15A”字样,意思是指4轴飞行器有“×”模式和“+”模式两大类,其中电调所能承受的稳定工作电流是15安培#
电调所能承受的最大瞬间电流是15安培
电调所能承受的最小工作电流是15安培“+”模式操纵性好#
“×”模
-
以下哪种动力电池放电电流最大关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是2000mAh,30C
20000mAh,5C
8000mAh,20C#垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式
部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收
垂直起降的固定翼
-
飞机的下滑角是影响升力的因素升力与阻力的夹角
飞行轨迹与水平面的夹角#
阻力与重力的夹角飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
CL
都是#BC
-
放全襟翼下降,无人机能以飞机上升时,其迎角较大的下降角,较小的速度下降#
较小的下降角,较大的速度下降
较大的下降角,较大的速度下降大于零#
小于零
等于零AA
-
飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为可能需要处置的紧急情况不包括()。全机重心
全机的压力中心#
机体坐标的原点飞控系统故障#
上行通讯链路故障
控制站显示系统故障BA
-
多轴飞行器动力电池充电尽量选用即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务()。便携充电器
快速充电器
平衡充电器#在线规划
飞行中重规划#
飞行前
-
当飞机减小速度水平飞行时旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外,1-10米的高度上飞移动()。增大迎角以提高升力#
减小迎角以减小阻力
保持迎角不变以防止失速10公里/小时
15公里/小时#
20公里/小时AB
-
民用无人机驾驶航空器系统驾驶员机长合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间()。具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生56#
44
100滚转力矩#
俯仰力矩
不产生任何力矩AA
-
偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应多轴飞行器使用的电调一般为向左偏转方向舵#
向右偏转方向舵
向右压杆双向电调
有刷电调
无刷电调#AC
-
相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的无人机系统的机长是指()。一倍
二倍
四倍#操控无人机的人
协助操控无人机的人
负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员#CC
-
飞机坡度增大,升力的垂直分量某多轴螺旋桨长254毫米,螺距114毫米,那么他的型号可表述为增大
减小#
保持不变2511
1045#
254114BB
-
操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会______是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机,是无人机
-
无刷电机与有刷电机的区别有对低速气流,由伯努利方程可以得出:无刷电机效率较高#
有刷电机效率较高
两类电机效率差不多流管内气流速度增加,空气静压也增加
流管截面积减小,空气静压增加
流管内气流速度增加,空气静压
-
多轴飞行器前飞时,单个旋翼()多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池,其单体标称电压为后行桨叶相对气流速度大于前行桨叶相对气流速度
前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度#
前行桨叶相对气流速度等于于后行桨
-
关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一
拦截网系统通常由拦截网、能量吸收装置组成
能量吸收
-
对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()飞机前缘结冰对飞行的主要影响向右转
向左转#
向下转增大了飞机重量,便起飞困难
增大了临界攻角,使飞机易失速
相同迎角,升力系数下降#BC
-
以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下不能够充电()飞机的横侧安定性有助于锂聚合物电池
锂离子电池
镍镉电池#使机翼恢复到水平状态#
使飞机保持航向
使飞机保持迎角CA
-
多轴飞行器悬停时的平衡不包括为保障飞行安全,建议无论是在白天还是在夜间,当发动机在运转时就打开()。俯仰平衡
方向平衡
前飞费阻力平衡#防撞灯#
着陆灯
航行灯CA
-
下列哪个因素对多轴航拍效果影响最大近程无人机活动半径在风速
负载体积
负载类型#小于15km
15~50km#
200~800kmCp3
-
用下滑有利速度下滑,飞机的使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项,不包括升阻比最大#
升力最大
下滑角最大曝光偏差#
起飞前动力电池的保温
飞行器与摄像器材防止冰冻AA
-
如飞机出现失速,飞行员应关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是立即蹬舵
立即推杆到底#
立即拉杆用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一
拦截网系统通常由拦截网、能量吸收装置组成
能量
-
在大气层内,大气密度地面控制站飞行参数综合显示的内容包括：______在同温层内随高度增加保持不变
随高度增加而增加
随高度增加而减小#飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息#
导航信息显示、航迹
-
谁对民用无人机驾驶航空器系统的维护负责()。轻型无人机是指签派
运营人#
机长质量大于等于7千克,但小于116千克的无人机,且全马力平飞中,校正空速小于100千米/小时（55海里/小时）,但小于等于116千克的无人机,且全马
-
无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是发动机油量检查
发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查
发动机生产厂家检查#T=PRρ
P=Rρ/T
P=RρT#CC
-
关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是流体的粘性与温度之间的关系是大螺旋桨要用低KV电机#
大螺旋桨要用高KV电机
小螺旋桨要用高KV电机液体的粘性随温度的升高而增大
气体的粘性随温度的升高而增大#
液体的粘性
-
八轴飞行器安装有关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的8个顺时针旋转螺旋桨
2个顺时针旋转螺旋桨,6个逆时针旋转螺旋桨
4个顺时针旋转螺旋桨,4个逆时针旋转螺旋桨#动压和静压的方向都是与运动的方向一致
动压和静
-
从应用上说,涡桨发动机适用于。具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生中低空、低速短距/垂直起降无人机
高空长航时无人机/无人战斗机
中高空长航时无人机#滚转力矩#
俯仰力矩
不产生任何力矩P23A
-
无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需多轴飞行器前飞时,单个旋翼()增加油门以保持空速
减小油门以保持空速#
针对此情况,无需做相关动作后行桨叶相对气流速度大于前行桨叶相对气流速度
前行桨叶相对气流速度大于
-
飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括()与大气可压缩性有关
与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关#
仅与大气的温度有关空气速度
空气气
-
影响升力的因素多轴飞行器,电调和电机一般通过3根单色线连接,如任意调换其中2根与电机的连接顺序,会出现飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
CL
都是#该电机停转
该电机出现过热并烧毁
该电机反向运转#CC
-
在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是：对起飞降落安全性造成不利影响的是空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度#
空速大时必须增大迎角,
-
相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的______主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成,可完成对无人机机载任务载荷等的操纵控制。一倍
二倍
四倍#指挥处理中心
无人机控制站#
载荷控
