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从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为向下低头
向左滚转#
向上抬头俯视多轴飞行器顺时针旋翼
俯视多轴飞行器逆时针旋翼
俯视多轴飞行器两两对应#BC
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以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下不能够充电()转弯时,为保持高度和空速,应锂聚合物电池
锂离子电池
镍镉电池#增大迎角和油门#
增大迎角、减小拉力
减小迎角、增大拉力CA
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遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时无人机电气系统中电源和__________两者组合统称为供电系统。注视地平仪,稍顶杆,收油门#
注视地平仪,稍拉杆,收油门
注视地平仪,稍拉杆,推油门用电设备
配电系统#
供电线路AP35
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下列哪种说法是正确的多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴物体的最大迎风面积越大,压差阻力越小
物体形状越接近流线型,压差阻力越大
物体的最大迎风面积越大,压差阻力越大#自转旋翼机#
重于空气的航空器
直升机CA
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当无人机的迎角为临界迎角时无刷电机与有刷电机的区别()飞行速度最大
升力系数最大#
阻力最小无刷电机效率较高#
无刷电机价格贵
有刷电机易损坏BA
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多轴飞行器控制电机转速的直接设备为机翼的展弦比是电源
电调#
飞控展长与机翼最大厚度之比
展长与翼尖弦长之比
展长与平均几何弦长之比#BC
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不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是放全襟翼下降,无人机能以数据中继#
姿态稳定与控制
自主飞行控制较大的下降角,较小的速度下降#
较小的下降角,较大的速度下降
较大的下降角,较大的速度下降p29A
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飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为飘摆#
螺旋不稳定现象
失去纵向安定性机翼的安装角
机翼的上反角
迎角#AC
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增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的现代民航客机一般巡航的大气层是()摩擦阻力
压差阻力
诱导阻力#对流层顶层,平流层底层#
平流层中层
平流层上层CA
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无人机飞行摇杆常规操作方式是汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象姿态遥控和舵面遥控#
自主控制
人工修正热发动起动时
油门收的过猛
寒冷天气第一次起动时#AC
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无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为横轴的俯仰运动
纵轴的滚转运动
立轴的偏转运动#全机重心
全机的压力中心#
机体坐标的原点CB
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机翼的压力中心不属于无人机飞控子系统所需信息的是迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
翼弦与机翼空气动力作用线的交点#
翼弦与最大厚度线的交点经/纬度#
姿态角
空速Bp28
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测量机翼的翼展是从机翼空气动力受力最大的是左翼尖到右翼尖#
机身中心线到翼尖
机翼前缘到后缘机翼上表面压力
机翼下表面压力
机翼上表面负压#AC
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无刷电机与有刷电机的区别有飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是无刷电机效率较高#
有刷电机效率较高
两类电机效率差不多减小摩擦阻力
减小干扰阻力#
减小诱导阻力AB
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舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角下列叙述不属于平流层的特点:增大#
减小
先增大后减小空气中的风向、风速不变
温度大体不变,平均在-56.5℃
空气上下对流激烈#AC
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部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能,其主要目的是()侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______改善机载任务设备视野#
为了美观
模仿有人机侧滑法
改变航向法和
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当无人机的迎角为临界迎角时以下不是导航飞控系统组成部分的是______。飞行速度最大
升力系数最大#
阻力最小传感器
电台#
执行机构BP27
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为了保障飞行安全,建议无论是白天还是夜里,当发动机在运转时就打开()飞机迎角增大,压力中心的位置会防撞灯#
告警灯
跑道灯前移#
后移
保持不变AA
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机翼空气动力受力最大的是描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”,是指机翼上表面压力
机翼下表面压力
机翼上表面负压#右手上下动作控制油门或高度#
左手上下动作控制油门或高度
左手左右动作控制油门或高度CA
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多轴飞行器飞行中,图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的无人机飞行时收起起落架,会使飞机空载电压
负载电压#
已使用电压全机阻力减小#
全机阻力增大
全机阻力无明显变化BA
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多轴飞行器控制电机转速的直接设备为对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系,电源
电调#
飞控L=Wgcosɑ#
L=Wgsinɑ
L=WgBA
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当无人机的迎角为临界迎角时当前国内民用无人机的主要控制方式不包括飞行速度最大
升力系数最大#
阻力最小自主控制
人工遥控
人工智能#BC
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测量机翼的翼展是从无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括左翼尖到右翼尖#
机身中心线到翼尖
机翼前缘到后缘舵面结构及连接检查
起飞（发射）、降落（回收）装置检查
飞行器涂装#AC
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谁对民用无人机驾驶航空器系统的维护负责()。气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括()签派
运营人#
机长空气速度
空气气压
空气比重#BC
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无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕据统计,无人机系统事故60%以上发生在()横轴的俯仰运动
纵轴的滚转运动
立轴的偏转运动#起降阶段#
飞行阶段
爬升或俯冲阶段CA
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气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角能量守衡定律
牛顿第一定律
质量守衡定律#增大#
减小
先增大后减小CA
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偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,驾驶员的压力最大向左偏转方向舵#
向右偏转方向舵
向右压杆GPS模式
增稳模式
纯手动模式#AC
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飞行时间的含义是指______八轴飞行器某个电机发生故障时,对应做出类似停止工作的电机应是______电机从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间#
自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止
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下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角？在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是低速飞行
高速飞行
都会#空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持
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多轴飞行器的动力电池充电尽量选用()地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器__________等信息。不平衡充电器
承载电流高的充电器
平衡充电器#飞行姿态
位置#
飞控状态CP43
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常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。下面说法正切的是上仰#
下俯
偏转一般来讲,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加
多轴
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遥控无人机着陆时对低速气流,由伯努利方程可以得出:逆风较大时,目测容易高（即推迟接地）
逆风较大时,目测容易低（即提前接地）#
逆风对着陆没有影响流管内气流速度增加,空气静压也增加
流管截面积减小,空气静压增加
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飞机的压力中心是在机翼上,驻点处是压力最低的点
压力最高的点
升力的着力点#空气与前缘相遇的地方#
空气与后缘相遇的地方
都不正确CA
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飞机升力的大小与空气密度的关系是在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是空气密度成正比#
空气密度无关
空气密度成反比空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
空速大时必须减小迎角,以产生
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打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知分裂式襟翼
简单式襟翼
后退式襟翼#气压高度计
GPS#
超声波高
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谁对民用无人机驾驶航空器系统的维护负责()。关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的签派
运营人#
机长动压和静压的方向都是与运动的方向一致
动压和静压都作用在任意方向
动压作用在流体的流动方向,静压作用在任
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气流沿机翼表面附面层类型的变化是()______与无人机控制站的功能类似,但只能控制无人机的机载任务设备,不能进行无人机的飞行控制。一般不发生变化
可由层流变为紊流#
可由层流变为素流指挥处理中心
无人机控制站
载
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当空气在管道中低速流动时.由伯努利定理可知气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括流速大的地方,静压大
流速大的地方,静压小#
流速大的地方,总压大空气的流速
在翼表面流动长度
空气比重#BC
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飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态()与大气可压缩性有关
与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关#
仅与大气的温度有关大桨叶高转速
小桨叶低转
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无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括对起飞降落安全性造成不利影响的是舵面结构及连接检查
起飞（发射）、降落（回收）装置检查
飞行器涂装#稳定的逆风场
跑道上的微冲气流#
稳定的上升气流CB
