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飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明八轴飞行器安装有以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()前缘缝翼的主要作用是固定翼常规无人机飞行
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如飞机出现失速,飞行员应微型无人机是指飞机的压力中心是立即蹬舵
立即推杆到底#
立即拉杆空机质量小于等于7千克的无人机#
质量小于7千克的无人机
质量小于等于7千克的无人机压力最低的点
压力最高的点
升力的着力点
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坡度增大,失速速度。某多轴飞行器动力电池标有22.2V,它是不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是某多轴电机标有2208字样,因为临界迎角不变
增大#6S锂电池#
22.2S锂电池
3S锂电池空气的相对湿度
空气压力#
空气的温差该
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飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若______,则飞机表现出正动安定性。飞机坡度增大,升力的垂直分量飞机以一定地速逆风起飞时无人机飞行时收起起落架,会使飞机飞行高度应当根据计算()描述一个多轴无人机地面遥控发射机
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具有正静安定性的飞机,有无人机地面站系统不包括八轴飞行器某个电机发生故障时,对应做出类似停止工作的电机应是______电机无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比轻型无人机,是指
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具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有某多轴飞行器电调上标有15A字样,意思是指()在机翼上,驻点处是载荷因子是用下滑有利速度下滑,飞机的无人机飞行时放下襟翼,会使飞机多轴飞行器的操纵不包括多轴飞
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飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重机翼空气动力受力最大的是当飞机减小速度水平飞行时立即推杆到底改出失速
立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转#
立即加大油门增速电机功率
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飞机着陆进入地面效应区时,将下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角？下面说法错误的是使飞机获得最大下滑距离的速度是出现短暂的机头上仰变化
经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力#
需要增大迎角以保持相同的升力系
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飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下,不能够以大电流充电多轴航拍飞行器难以完成哪种工作部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能,其主要目的是()下列哪种说
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飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若______,则飞机表现出负动安定性。对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将__________,阻力将__________。某螺旋桨是正桨,是指失速的直接原因是______飞机振荡的振幅减小使飞机回到
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无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕飞行中操作扰流板伸出飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:无人机地面站显示系统应能显示__________信息。为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打
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偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应近程无人机活动半径在不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是当恒定角速度水平转弯时空速增加,升力系数下降#回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成
当无人机完成
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飞机的纵向安定性有利于下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的超近程无人机活动半径在______以内。当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时,应对方式错误的是对于无人机关键性能,无人机驾驶员即根据飞行过程中
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转弯时,为保持高度和空速,应关于机翼的剖面形状（翼型）,下面说法正确的是飞机的横侧安定性有助于遥控无人机由爬升转为平飞时“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是增大迎角和油门#
增大迎角、减小拉力
减小迎角、增大拉
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具有纵向安定性的飞机,飞机重心学生驾驶员单飞前必须达到的要求是()。①通过由授权教员推荐的理论考试②接受并记录了单飞所用航空器的适用动作与程序的飞行训练③经授权教员在该型号或类似航空器上检查,认为该驾驶员熟
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飞机迎角减小,压力中心的位置会用遥控器设置电调,需要超近程无人机活动半径在______以内。无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括前移
后移#
保持不变断开电机
接上电机#
断开动力电源15km#
15~50km
50~200
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常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应某多轴电机转速为3000转,是指4轴飞行器飞行运动中有向后拉杆,飞机的迎角上仰#
下俯
偏转向
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常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。航空器进行空域飞行时,应当按照规定的进入空域或者脱离空域()。经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为5安培,该多轴可以
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关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是：在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力_______某多轴电机标有2208字样,意思是指同样容量不同类型的电池,最轻的是航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于(
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下滑有利速度使飞行中操作扰流板伸出无人机搭载任务设备重量主要受限制于。在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括飞机下滑阻
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舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角可能需要处置的紧急情况不包括()。一定体积的容器中,空气压力增大#
减小
先增大后减小飞控系统故障#
上行通讯链路故障
控制站显示系统故障与空气密度和空气温
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用下滑有利速度下滑,飞机的飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开________升阻比最大#
升力最大
下滑角最大飘摆
螺旋不稳定#
转
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飞机的下滑角是着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为在融合空域运行的充气体积在4600立方米以上的遥控飞艇驾驶员,应至少持有__据统计,无人机系统事故60%以上发生在在大气
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舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的：多轴飞行器前飞时,单个旋翼()多轴飞行器飞行中,图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的流体在管道中以稳定的速度流
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重心靠前,飞机的纵向安定性为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为某多轴飞行器电调上标有15A字样,意思是指()不属于无人机回收方式的是多轴航拍飞行器难以完成哪种工作遥控无人机着陆时,修正目测偏差流管中
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下面关于飞机升力的说法,为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考()。遥控无人机平飞转弯前目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
空速大时必须减小迎
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飞机转弯的向心力是无人机着陆目测须重点决断着陆方向和利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是飞机的拉力
方向舵上产生的气动力
飞机升力的水平分力#一转弯位置
二转弯位置
三四转弯位置#连续性假设
相对性原理#
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空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是：无人机系统飞行器平台主要使用的是______空气的动力驱动的航空器。飞机的迎角是不属于无人机机型的是无人机飞行时放下襟翼,会使飞机增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
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仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角为了保障飞行安全,建议无论是白天还是夜里,当发动机在运转时就打开()右侧
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根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于多轴飞行器的操纵不包括目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和__________两种。气流产生下洗是由于机翼上下表面的正压强
机翼下表面的负压和上表面的正压
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飞机坡度增大,升力的水平分量可能需要处置的紧急情况不包括()。无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C&C）,（）,感知和规避（S&A）三种。CCA61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,
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偏转副翼使飞机左转弯时,应多轴飞行器的操纵不包括轻型无人机,是指空机质量飞机升力的大小与空气密度的关系是当飞机减小速度水平飞行时经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,改多轴可选用()某多轴电调上标有“15A”字样,意思
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飞机坡度增大,升力的垂直分量无人机左侧风起飞,侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势。计算动压时需要哪些数据飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:地面风具有明显变化的主要原因是()如果对称机翼相对来流仰头旋
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偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是对起飞降落安全性造成不利影响的是4轴飞行器有“×”模式和“+”模式两大类,其中无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面向右压盘时,无人机不属于无人机回收方式的是下列不是影响空气粘
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飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,飞行器将绕某多轴动力电池容量为6000mAh,表示飞机迎角减小,压力中心的位置会在大气层内,较大的速度下降
较大的下降角,较大的速度下降横轴运动
纵轴运动
立轴运动#理论上,以6A电流放
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放全襟翼下降,无人机能以无人机地面站显示系统应能显示信息。当前国内民用无人机的主要控制方式不包括具有纵向安定性的飞机,飞机重心飞机的压力中心是______与无人机控制站的功能类似,但只能控制无人机的机载任务设
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无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕无刷电机与有刷电机的区别有遥控无人机平飞转弯过程中横轴运动
纵轴运动#
立轴运动无刷电机效率较高#
有刷电机效率较高
两类电机效率差不多转弯中,如果坡度过大,应协调地适当增加
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载荷因子是4轴飞行器飞行运动中有使用多轴飞行器作业无人机飞行摇杆常规操作方式是遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括无刷电机与有刷电机的区别()飞机以一定地速逆风起飞时无人机地面站显示系统应能显示_____
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使飞机获得最大下滑距离的速度是关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是多轴飞行器飞行中,图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的现代民航客机一般巡航的大气层是()电
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无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时无人机配平的主要考虑是__________沿纵轴的前后位置翼型的最大弯度与弦长的比值称为目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是四轴飞行器飞行运动中有一个平滑流动或流线型流动里
