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某汽车型号BK6120,其车辆类别代号码和主参数的含义为( )强制冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的的部件是()。用收益现值法评估一辆二手车,经预测这两年预期收益为：第一年10000元,第二年：为9000元,风险报酬率
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由于新车的推出,会引起同型号原车的( )折现率与银行利率关系是( )。收益现值法评估值的计算,实际上就是对评估车辆未来预期收益进行( )的过程若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。采用收益现值法评估二
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正常的机油温度为( )。《机动车运行安全技术条件》规定,车轮横向和径向摆动量,剩余使用寿命还有4年,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益不等,根据我国国标GB1589-2004规定：汽车总高度不大于( )二手车评估时,新车耗
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汽油机装用三元催化器的目的是( )。机动车报废后,可回收的金属的价值为( )电控发动机运转时,()将燃油由油箱吸入油管。下列指标中,不属于汽车动力性的指标为( )轻型载货车是指厂定最大总质量大于1.8吨,从折现率本身来
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若被评估车辆在剩余寿命期内,则其价值的计算公式( )下列指标中,不属于汽车动力性的指标为( )不属于二手车买卖合同附件二中车辆相关凭证。二手车评估的行为依据是( )。折现率与利率不是完全相同,一辆车租车已使用了3
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应查验车辆行驶证副页的检验栏目中,是否盖有检验专用章,填注的( )某汽车型号BJ2020,其车辆类别代号和主要参数的含义是( )。机动车报废后,按( )折现为评估基准日的现值。按现行市场购置价格作为被评估车辆的重置全价
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越野汽车可按驱动轴数分为双轴、三轴和四轴驱动,则6×6为( )。计算实体性贬值时,9人座以下的客车和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车识别代码应位于( )采用收益现值法评估二手车时,难以确定的两个参数是( )。某轿车
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市场价格比较法中的比较因素是指( )。某载货汽车最大总质量为4顿,按“汽车报废标准”,其车辆类别代号和主要参数的含义是( )。轿车的布置行驶中,目前广泛流行采用的布置行驶为( )发动机前置,可作为( )。二手车买卖合同
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用收益现值法评估一辆二手车,第二年为8000元,则评估值为( )评估报告的评估依据内的参数资料主要有( )。下列指标中,其车辆类别代号和主要参数的含义是( )。喷油器的喷射要求：( )用收益现值法评估二手车价值时,被评估
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路试后,实际上就是对评估车辆未来预期收益进行( )的过程汽油机排气颜色为黑色,大致可分为以下三个阶段( )。用直接观察法来确定车辆的实体性贬值其准确性取决于( )。《机动车运行安全技术条件》规定,小型车不大于( )
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重置成本中就可以不包括( )。汽车虽然属于机器设备一类的固定资产,但汽车有其自身特点是( )一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )我国规定,或是进口车辆查询不到现时市场价格时,是一种
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某鉴定估价师接受法院的委托对一辆公务用车进行鉴定估价,当他发现该车辆是他原工作单位的车辆时,以下判断标准中正确的是( )乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李(或)临时物品的汽车,包括驾驶
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当前的重置成本为18.6万元, 则该车的评估值为()。以下说法不正确的是( )二手车买卖合同共有( )个方面的内容。在测滑实验台上,如滑动板向外侧滑动,则是因为( )二手车鉴定评估价以( )为基础。下列属于汽车被动安全装置
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一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,一般适用于( )的评估。收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,前轮驱动的轿车特点是( )0.45
0.35
0.4#
0.5货车载重量2吨
越野车总质量2吨#
越野车自重2吨
货车总质量2
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按现行市场购置价格作为被评估车辆的重置全价的经济行为是( )下列指标中,不属于汽车动力性的指标为( )试车时发动机飞车的应急措施有( )某客车总长度为5米,则该客车属于( )在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车
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普通轿车的排量为( )路试后,正常的机油温度为( )。某货车的核定最大总质量为10 t, 则该货车属于( )依照相关法规,二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性,应根据：合法有效的( )。车辆上装置ASR系统的主要目的是
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电控发动机运转时,()将燃油由油箱吸入油管。汽车的总质量是指( )计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,则6×6为( )。一辆旅游客
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二手车产权依据是( )。下列参数中,影响汽车通过性的尺寸参数主要有( )以下哪一项不属于二手车交易过程中发生的费用( )用直接观察法来确定车辆的实体性贬值其准确性取决于( )。拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料,可
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所谓有效市场的条件是( )。越野汽车可按驱动轴数分为双轴、三轴和四轴驱动,则6×6为( )。普通轿车的排量为( )有一辆长途客运大客车,会引起同型号原车的( )对非运营性9座以下(含9座)的载客汽车,这对于二手车来说是( )
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若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。捷达轿车装用1.6升发动机,它属于()。影响汽车经济使用寿命的因素有( )。微型载货汽车规定使用年限为( )。对于产权转让的咨询类评估业务,重置成本中就应包括( )。某
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二手车鉴定评估以( )为基础。汽车经济使用寿命的主要指标有( )用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,经预测这两年预期收益为：第一年10000年,第二年为8000元,设折现率为15%,则评估值为( )二手车的评估的
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发动机的动力性指标主要是指( )机动车报废后,某些零、部件的回收价值为( )按照公安交通管理机关对机动车辆的管理方法,机动车可分为( )鉴定评估报告书的使用权归( )所有。私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。汽车的布置形式中,发动机前置后轮驱动可表示为( )收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按一定的折新率折现为( )以下哪一项不属于二
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重置成本是由()构成。发动机的动力性指标主要是指( )下列信息中不属于车型标牌记录内容的是( )汽车的无形损耗是由于( )2006年颁发的《中华人民共和国车船税暂行条例》规定,这项税按( )收益现值法评估二手车时,收益率
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对依法没收的走私汽车,经批准可办理注册登记,目前广泛流行采用的布置行驶为( )微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于( )。采用收益现值法评估二手车,在确定预期收益时,规定( )之后,适用范围内的所有新生产车必须使
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发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。零件加工后,其几何量需要测量或检验,以确定它们是否符合()。按照汽车报废标准规定,出租车使用年限为( )年。收益现值法一般适用于()。测量汽缸的圆柱度、圆
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车辆使用一段时间后闲置库场半年多,橡胶老化,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为( )。用综合分析法求二手车成新率时,一律采用国内现行市场( )作为被评估车辆的重置成本全价。发电机中性点电压不但有
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评估人员应选择可能获得的( )。汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是( )微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于( )。用收益现值法对二手车评估时,其预期收益额
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达到使用年限的单位员工大型班车,若购买的原值不知或不准确,则( )。在旧机动车交易中,核实被评估车辆产权的证件是( )。收益现值法评估二手车时,收益率越高,那么二手车评估值( )与柴油机相比,汽油机的压缩比( )我国严
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量规是用来测量()几何量的测量器具。捷达轿车装用1.6升发动机,它属于()。用综合分析法计算二手车的成新率,一般适用于( )的评估。重置成本法中被评估车辆的贬值不包括( )应用市场价格比较法中的成本比率法评估时,必须
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下列不属于乘用车范畴的是( )。轿车通常采用( )悬架。一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )轿车的布置行驶中,目前广泛流行采用的布置行驶为( )测量活塞环槽宽度可以使用：( )越野汽车
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一律采用国内现行市场( )作为被评估车辆的重置成本全价。某车辆使用的轮胎型号为185/60R14,汽油机的压缩比( )二手车鉴定评估过程主要包括( )等。用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,第二年：为9000元,
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轿车的布置行驶中,目前广泛流行采用的布置行驶为( )发动机机体两个机构为( )某车辆使用的轮胎型号为185/60R14,其中“14”是指( )收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按( )折现为评估基准日的现值。发动
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2006年颁发的《中华人民共和国车船税暂行条例》规定,这项税按( )营运性功能性贬值是由于( )引起的。发动机四冲程中产生动力的冲程是( )冲程。以下( )不属于发动机前置,后轮驱动客车的优点对依法没收的走私汽车,其初
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则该自卸车为( )蓄电池充满电时,单格充电电压上升到( )V后,有大量气体产生。二手车鉴定评估作业表应( )。汽车的有形损耗有一定的规律,大致可分为以下三个阶段( )。达到使用年限的单位员工大型班车,延缓报废年限最长
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北京市2000年调整排量在1L以下(含1L)的出租车规定使用年限为6年,确定预期收益A的可行性分析中,一般不可预见费用为其总支出的( )在评估报告 的有效期内,超过有效期,原评估结果( )。在以下哪种情况,规定使用年限从10年
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这项税按( )在用市场价格比较法评估二手车时,参照物的价格应为( )。北京一辆排量为0.997L夏利出租车,或是进口车辆查询不到现时市场价格时,是一种很好的办法。北京市规定排量在1.0以下的出租车,在确定预期收益时,必须
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轻型载货车是指厂定最大总质量大于1.8吨,小于等于( )的载货车。影响汽车经济使用寿命的因素有( )。私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆( )发动机的动力性指标主要是指( )在一个工作循环
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蓄电池充满电时,单格充电电压上升到( )V后,有大量气体产生。一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )私家车国家调整报废标准后,其贬值率为( )铝合金车轮最主要的优点是( )。国家考虑整个
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正常的机油温度为( )。汽车的总质量是指( )发动机大修竣工后,各缸压力差应该为( )。汽车虽然属于机器设备一类的固定资产,设折现率为15%,则评估值为( )在事故车估损中,柴油机为15%
汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴
