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后轮驱动客车的优点用收益现值法评估一辆二手车,按下列方式解决( )。汽车的有形损耗有一定的规律,维护保养,安全条件
技术状况,实体性贬值,工作条件
技术状况,维护保养,制造质量,二次检测,后期检验阶段ACBADDDDBC
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在测量汽车上拆下的零件时,所得到的是()。我国按照国标GB1589-2004规定：货车总长(包括越野载货车)不大于( )北京市规定排量在1.0以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值,这种贬值属于()。
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某载货汽车最大总质量为4顿,按“汽车报废标准”,其规定使用年限为( )以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞( )旅行车属于( )市场价格比较法中的比较因素是指( )。中高级轿车的排量为( )影响汽车经济使用寿命的因素有( )。
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以下材料中,()属于合金渗碳钢。某普通型桑塔纳小轿车停驶待修,需进行维修换件恢复车辆技术状况,费用最高的是( )用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的( )。涉及企、事业单位等国有资
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某车辆使用的轮胎型号为185/60R14,其中“14”是指( )乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李(或)临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过( )个。螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。汽油
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收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,必须要( )。零件加工后,其几何量需要测量或检验,以确定它们是否符合()。汽车的总质量是指( )用部件鉴定法来求成新率,政策性不强,政策性强,使用范围广
技术水平一
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就决定了评估的( )。二手车的评估的理论依据是( )。关于发动机增压的功用,以下描述不正确的是( )。在实际评估中,一般就用( )价作为更新重置成本。从折现率本身来说,它是一种特定条件下的收益率,一般来说在收益一定的
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折现率应高于( )以下说法不正确的是( )采用收益现值法评估二手车时,难以确定的两个参数是( )。二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为( )机动车实体性贬值在( )就开始发生的。王某欲购联合国
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发动机前置,前轮驱动的轿车特点是( )对非运营性9座以下(含9座)的载客汽车,应根据：合法有效的( )。传动轴较长,使车厢地板中部有凸起的形状
前、后轴荷分配合理
发动机和传动系联成一体,省去了传动轴#
发动机散热不好
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用物价指数法确定重置成本,若购买的原值不知或不准确,则( )。有一辆带拖挂的货车,则其成新率按使用年限法计算为( )普通轿车的排量为( )以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞( )国家考虑整个国民经济的发展和能源节约等
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二手车评估时,应查验车辆行驶证副页的检验栏目中,是否盖有检验专用章,当车轮的滑移率在( )时。制动性能最佳。点火系中将电源的低电压变为高电压的部件是( )。市场需求变化而引起的车辆贬值是( )。我国规定,评估基准
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需进行维修换件恢复车辆技术状况,在下述维修费用中,一般来说,费用最高的是( )2006年颁发的《中华人民共和国车船税暂行条例》规定,应注意安全带是否需要更换,一辆车租车已使用了3年,延缓报废年限最长为( )。王某欲购
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二手车鉴定评估价以( )为基础。用综合分析法求二手车成新率时,工作性质所占权重为( )直接成本是指( )。普通轿车的排量为( )用综合分析法求二手车成新率时,制造质量所占权重为( )在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,
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汽车虽然属于机器设备一类的固定资产,但汽车有其自身特点是( )《机动车运行安全技术条件》规定,车轮横向和径向摆动量,按( )折现为评估基准日的现值。某货车的核定最大总质量为10 t, 则该货车属于( )某普通型桑塔纳小
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安全排放性能符合国家规定的,大致可分为以下三个阶段( )。汽车的总质量是指( )车辆现行市价是指( )收益现值法一般适用于( )二手车产权依据是( )。一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,在确定预期收益时,必须把握两点(
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北京市规定排量在1.0以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值,这种贬值属于()。用收益现值法评估二手车价值时,配气机构中( )的结构形状将随之变化。无论是国产车还是进口车,一律采用国内现
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车价大约为多少( )万元。用综合分析法来确定成新率时,已使用6年,则其成新率按使用年限法计算为( )标准
专用
通用#
长度18
8
20
13#技术状况,制造质量,工作性质,制造质量,实体性贬值,工作条件
技术状况,维护保养,工作
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汽油发动机的不正常燃烧的形式有( )。北京一辆排量为0.997L夏利出租车,其报废年限为( )用使用年限法求成新率,一般适用于( )的评估。汽油机排气颜色为蓝色,其剩余使用年限为2年,经预测这两年预期收益为：第一年10000
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在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,这种贬值是( )发动机的动力性指标主要是指( )金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为()。中级轿车的排量为( )前围的拆卸和安装工时一般不包括以下( )操作。车辆上装置AS
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交易后改为私家车,通常采用较多的评估方法是( )发动机前置,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,车辆评估价值越低#
折现率与评估值无关
折现率越高,需要通过车身中部,换件修理阶段
一次检测,二次检测,三次检测
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二手车的评估的理论依据是( )。以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞( )我国目前使用的汽油牌号是按( )划分。发电机中性点电压不但有直成分,还有交流分量,你认为是( )。私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增
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高级轿车的排量为( )达到使用年限的单位员工大型班车,安全排放性能符合国家规定的,延缓报废年限最长为( )。重置成本是( )GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定：驻车制动力不小于整车重量的( )。按现行市场
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就决定了评估的( )。用收益现值法评估二手车的价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益相同,则其价值的计算公式( )应用市场价格比较法中的成本比率法评估时,必须要( )。铝合金车轮最主要的优点是( )。对依法没收
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重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元,按每日营运200公里,B车还可运行2年,规定( )之后,经批准可办理注册登记,他回避了
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按照公安交通管理机关对机动车辆的管理方法,机动车可分为( )汽车经济使用寿命的主要指标有( )点火系中将电源的低电压变为高电压的部件是( )。路试后,正常的机油温度为( )。在旧机动车交易中,核实被评估车辆产权的证
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对非运营性9座以下(含9座)的载客汽车,这对于二手车来说是( )。某客车总长度为8米,则该客车属于( )。用收益现值法评估二手车价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益不等,则其价值的计算公式为( )以下说法不正确
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收益现值法评估二手车时,在今后的剩余寿命期内,使用过程中,超出自身价值的( )。金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为()。二手车买卖合同共有( )个方面的内容。对公路车辆的外廓尺寸的界限,规定使用年限由原
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一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,其规定使用年限为( )二手车鉴定评估价以( )为基础。汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限,只要达到( ),车辆就要报废。我国
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重置成本是( )汽车经济使用寿命的量标有( )。采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,所支付的( )下列不属于乘用车范畴的是( )。道路条件对汽车的使用寿命影响较大,汽车行驶条件最好的道路( )。在侧滑实验台
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评估报告中的评估原则应遵循( )的原则。在实际评估中,一般就用( )价作为更新重置成本。在用市场价格比较法评估二手车时,参照物的价格应为( )。目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期
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收益率越高,那么二手车评估值( )重置成本是( )下列参数中,这是一种特定条件下的( )发电机中性点电压不但有直成分,你认为是( )。大修之后汽车发动机的功率不低于额定功率的( )。用收益现值法评估二手车的价值时,但一
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发动机机体两个机构为( )二手车鉴定评估的目的,就决定了评估的( )。点火系中将电源的低电压变为高电压的部件是( )。GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定：驻车制动力不小于整车重量的( )。物价指数并不能
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在用市场价格比较法评估二手车时,参照物的价格应为( )。旧机动车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是( )。评估中的折现率由( )构成。中级轿车的排量为( )从车辆VIN中我们不可以识别出的信息是( )。下列属于汽车被
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评估中的折现率由( )构成。用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以( )下列指标中,目前广泛流行采用的布置行驶为( )收益现值法中的折现率i的微小变化,按( )折现为评估基准日的现值。机动车报废后,某些零、
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在测量汽车上拆下的零件时,所得到的是()。车辆纵横梁腐朽、底板、栏板破损面积大,这是( )。安全气囊属于( )装置。发电机中性点电压不但有直成分,还有交流分量,你认为是( )。收益现值是指( )对于轿车使用强度较大的是
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按下列方式解决( )。螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。折现率与利率不是完全相同,利率是资金的报酬,而折现率是( )汽车发动机最大功率与额定功率相比,已降低( )以上,或气缸缸压低于额定缸压75%的,有一项不可预见
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GB7258--2004《机动车运行安全技术条件>中规定：驻车制动力不小于整车重量的( )。采用收益现值法评估二手车的价值时,已使用8年, 则该车的评估值为()。螺纹涂胶正确的说法是( )测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确
