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评估报告评定依据中的技术标准资料主要是指( )。二手车评估师遵守( ),应该提出回避为亲属朋友鉴定评估相关车辆。在事故车估损中,应注意安全带是否需要更换,以下判断标准中正确的是( )在测滑实验台上,测滑汽车前轮测
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评估结果可作为二手车价格的参考依据,原评估结果( )。二手车鉴定评估的目的,就决定了评估的( )。计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )《机动车运行安全技术条件》规定,小型车不大于( )采用收益现
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二手车买卖合同共有( )个方面的内容。下列不属于乘用车范畴的是( )。《机动车运行安全技术条件》规定,车轮横向和径向摆动量,小型车不大于( )喷油器的喷射要求：( )收益现值法一般适用于( )与柴油机相比,汽油机的压缩
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或气缸缸压低于额定缸压75%的,必须送大修。下列指标中,不属于汽车动力性的指标为( )评估时,应该使用评估对象( )的价格资料。我国规定检测柴油机烟度的烟度计采用( )。发电机中性点电压不但有直成分,还有交流分量,在
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鉴定评估报告书的使用权归( )所有。GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定：驻车制动力不小于整车重量的( )。不是CA1092型汽车表示的特征的是( )在汽车技术、自然、经济使用寿命,那一个涉及到用车成本( )按
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综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素( )。有一辆长途客运大客车,评估基准日为2003年7月,实体性贬值,工作条件
技术状况,工作性质,工作条件
技术状况,维护保养,制造质量,工作性质,工作条件#4年
2年
3年#
5年CDADC
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2006年颁发的《中华人民共和国车船税暂行条例》规定,这项税按( )以下材料中,()属于合金渗碳钢。评估报告的有效期为( )。用综合分析法求二手车成新率时,制造质量所占权重为( )从车辆VIN中我们不可以识别出的信息是( )
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大致可分为以下三个阶段( )。在用收益现值法评估二手车的价值中,其折现率的选择应该( )。内燃发动机在吸、压、爆(作功)、排四个过程的工作循环中,主动过程为( )汽车经济使用寿命的主要指标有( )机动车实体性贬值在(
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影响汽车经济使用寿命的因素有( )。在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为( )。收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按( )折现为评估基准日的现值。高级轿车的排量为( )高级
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道路条件对汽车的使用寿命影响较大,汽车行驶条件最好的道路( )。物价指数并不能反映技术先进性,所以,物价指数法只能适用于( )。汽车的驱动型式为4×2,表示( )用( )来确定重置成本,对于已淘汰的产品,是一种很好的办法
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但从海外回国的人才,包括驾驶员座位在内最多不超过( )个。轿车空载时的制动距离要求为：初速度为50km/h时的制动距离( )。采用收益现值法评估二手车时,综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素( )。二辆私家车
四辆私
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二手车交易后,原为运营车辆,交易后改为私家车,其规定使用年限按( )执行。旧机动车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是( )。一次性功能性贬值是由于技术进步引起劳动生产率提高,再生产同样的车辆,所需( )减少,它属
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二手车买卖合同,因本合同发生争议,按下列方式解决( )。中高级轿车的排量为( )在实际评估中,一般就用( )价作为更新重置成本。某车辆产品型号为TJ7130UA,其中7表示：( )汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：
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应查验车辆行驶证副页的检验栏目中,填注的( )私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,前轮驱动的轿车特点是( )我国规定检测柴油机烟度的烟度计采用( )。国家环保政策对机动车评估的影响主要体现在以
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在二手车评估时,查验税费缴讫凭证,主要是指车辆在( )征收的税、费凭证。内燃发动机在吸、压、爆(作功)、排四个过程的工作循环中,主动过程为( )评估中的折现率由( )构成。汽油机EFI系统中的基本喷油量由( )确定。二手
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二手车鉴定评估以( )为基础。二手车的评估的依据有( )。用物价指数法确定重置成本,若购买的原值不知或不准确,则( )。评估报告评定依据中的技术标准资料主要是指( )。重置成本法中被评估车辆的贬值不包括( )微型载货
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净现值分析法的计算公式为净收益现值总额=( )以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞( )金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为()。在用收益现值法评估二手车的价值中,从折现率本身来看,这是一种特定条件下的( )客
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二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为( )用( )来确定重置成本,对于已淘汰的产品,或是进口车辆查询不到现时市场价格时,是一种很好的办法。评估报告的有效期为( )。8年#
6年
10年
15年现行市
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国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是( )。采用收益现值法评估二手车的主要优点是( )。某普通型桑塔纳小轿车停驶待修,需进行维修换件恢复车辆技术状况,在下述维修费用中,一般来说,费用最高的是( )采用收益
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汽车的接近角与离去角的数值对汽车的( )的影响。一次性功能性贬值是由于技术进步引起劳动生产率提高,所需( )减少,成本降低,从而造成原有车辆贬值。应用市场价格比较法中的成本比率法评估时,并换算成评估基准日这一时
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采用收益现值法评估二手车的主要优点是( )。重置成本法中被评估车辆的贬值不包括( )汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。二手车买卖合同,因本合同发生争议,有当事人协商或调解解决;协商或调解不成,按下列
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评估结果可作为二手车价格的参考依据,超过有效期,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益相同,则其价值的计算公式( )根据无负荷测功原理,试计算调整报废标准后,该车引起的经济性贬值是( )。继续有效
无需再评论
无效#
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二手车鉴定评估过程主要包括( )等。不属于二手车买卖合同附件二中车辆相关凭证。用部件鉴定法来求成新率,一般适用于( )的评估。某普通型桑塔纳小轿车停驶待修,需进行维修换件恢复车辆技术状况,在下述维修费用中,一般
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二手车评估的行为依据是( )。在一个工作循环内,曲轴旋转2周,活塞在汽缸内往复()个行程,称为四冲程发动机。由于新车的推出,会引起同型号原车的( )价比表或评估报告
技术规范使用手册
委托书或协议书#
检验报告、状态
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所以( )是非常重要的参数。私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆( )北京市规定排量在1.0以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值,这种贬值属于()。A,B两台夏利
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评估报告的有效期为( )。轿车发动机的排量为1~1.6L的轿车为()。用收益现值法对二手车评估时,其预期收益额A( )国家考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素,制定出符合我国实际情况的使用期限是指汽车的( )。8个月
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评估报告的评估依据内的参数资料主要有( )。我国政府有关部门发布了《车辆识别代号管理规则》,规定( )之后,适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号。用综合分析法求二手车成新率时,维护保养所占权重为( )发动
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采用收益现值法评估二手车时,难以确定的两个参数是( )。评估报告中的评估原则应遵循( )的原则。一辆不带拖挂的载货汽车,已使用了5年,则此车的成新率为( )在二手车评估时,查验税费缴讫凭证,主要是指车辆在( )征收的税
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二手车鉴定评估作业表应( )。汽车虽然属于机器设备一类的固定资产,但汽车有其自身特点是( )铝合金车轮最主要的优点是( )。每车三表
每车一表#
每车二表
每车四表技术含量高,政策性不强,使用范围小
技术含量高,单价低
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评估报告中的评估原则应遵循( )的原则。一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为( )因为二手车的技术状况和市场价格都随时间变化而变动,所以( )是非常重要的参数。模拟集成电路是处理( )的集成
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涉及企、事业单位等国有资产的评估,则一定要有( )。收益现值法评估二手车时,预期收益额是指被评估车辆,在今后的剩余寿命期内,使用过程中,超出自身价值的( )。采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,就是买主
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目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V。发动机的动力性指标主要是指( )发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为( )。微型载货汽车规定使用年限为( )。北京市2000年调整排量在1L
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目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V。用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,经预测这两年预期收益为：第一年10000年,第二年为8000元,设折现率为15%,则评估值为( )发电机中性点电压不但有直成分,还
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现代汽车电气系统均采用负极搭铁。用使用年限法求成新率,一般适用于( )的评估。用综合分析法求二手车成新率时,制造质量所占权重为( )汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量
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现代汽车上的L型燃油喷射系统,是已进气流为主要控制参数,计量准确,所以控制精度较高。汽油机排气颜色为黑色,说明( )。汽车发动机最大功率与额定功率相比,已降低( )以上,或气缸缸压低于额定缸压75%的,必须送大修。以
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FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。机动车号牌是准予机动车上路行驶的法定标志,其号码要与( )上的号牌号码完全一致。车辆使用一段时间后闲置库场半年多,使得车身钣金件有所锈蚀,
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现代汽车电气系统均采用正极搭铁。按我国规定,不需要具有车辆识别代码的车辆有( )。收益现值法一般适用于( )二手车评估的行为依据是( )。以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞( )一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估
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它属于()。有一辆长途客运大客车,于1998年7月初次注册登记,评估基准日为2003年7月,则该车的剩余使用年限n为( )发动机大修竣工后,各缸压力差应该为( )。用收益现值法评估二手车价值时,各年收益不等,所以,制定出符合我
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差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。运用收益法评估车辆时,其折现率的选择应该( )
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可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价( )发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为( )。下列指标中,不属于汽车制动性的指标为( )在事故车估损中,以下判断标准
