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可以仅画出一个或几个,其余只需点划线表示其中心位置,如滑动板向外侧滑动,则是因为( )影响汽车经济使用寿命的因素有( )。按照国家有关法规,收益率越高,不能修理;乙说;如果汽车塑料件开裂,则只能更换,不能修理。以下(
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新车耗油量,综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素( )。GB7258--2004《机动车运行安全技术条件>中规定：驻车制动力不小于整车重量的( )。汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限,只要达到( ),车辆就要报废。
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一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用;乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换工时和配件费用。以下( )选项是工确的。汽
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在事故车估损中,应注意安全带是否需要更换,以下判断标准中正确的是( )在用收益现值法评估二手车的价值中,从折现率本身来看,这是一种特定条件下的( )高级轿车的排量为( )若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前
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甲说：如果汽车风挡玻璃被小石子撞出炸点,则只能更换,不能修理;乙说;如果汽车塑料件开裂,则只能更换,不能修理。以下( )选项是正确的。一辆桑塔纳轿车已使用了3.5年,用使用年限法计算其成新率为( )。乘用车是指在其设
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一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为( )汽车经济使用寿命的量标有( )。量规是用来测量()几何量的测量器具。0.45
0.55
0.4
0.5#规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度
行驶里程、使用
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车辆使用一段时间后闲置库场半年多,使得车身钣金件有所锈蚀,橡胶老化,从而导致价值损耗为( )收益现值法中的折现率i的微小变化,会给评估值( )。在旧机动车交易中,核实被评估车辆产权的证件是( )。以下哪几种情况是允
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计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )在实际评估中,一般就用( )价作为更新重置成本。微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于( )。用综合分析法求二手车成新率时,制造质量所占权重为( )收益现值
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机动车实体性贬值在( )就开始发生的。汽油机装用三元催化器的目的是( )。二手车鉴定评估的主体是( )汽油机EFI系统中的基本喷油量由( )确定。汽车的总质量是指( )评估报告的有效期为( )。汽油机电控燃油喷射系统(缸外
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活塞连杆总成装入缸套内,活塞顶部箭头标识应指向发动机的方向是( )汽车的无形损耗是由于( )二手车鉴定评估以( )为基础。评估时要特别注意价格的时效性,所用资料要看能否反映( )的价格水平。模拟集成电路是处理( )的
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重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元,每升油5元,所得税率为10%,则B车的营运功能性贬值为( )已知( ,10%.2)=1.7355直接
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在二手车鉴定评估中,通常采用较多的评估方法是( )游标卡尺是()的测量器具之一。收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按一定的折新率折现为( )二手车评估师遵守( ),应该提出回避为亲属朋友鉴定评估相关
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出租车规定使用年限为8年,一辆车租车已使用了3年,则此车的成新率为( )有一辆带拖挂的货车,已使用6年,则其成新率按使用年限法计算为( )无论是国产车还是进口车,其折现率的选择应该( )。我国规定检测柴油机烟度的烟度
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A,B两台夏利出租车,重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元,按每日营运200公里,每年平均出车250元计算,每升油5元,所得税
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用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以( )不属于二手车买卖合同附件二中车辆相关凭证。国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是( )。《机动车运行安全技术条件》规定,车轮横向和径向摆动量,小型车
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私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为( )一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )有一辆带拖挂的货车,已使用6年,则其成新率按使用年限法计算为( )0.5
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某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )某自卸车的最大总质量为10t时,则该自卸车为( )我国规定检测柴油机烟度的烟度计采用( )。强制冷却水循环流动,达
