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重力坝的坝体廊道的主要作用是()。四行程发动机都是采用()方式。桥涵浆砌石体基础襟边以下砌体的边线与设计位置的偏差不得小于()。检查和排水
灌浆和排水#
排水
交通涡轮增压配气
气门配气#
活塞配气
自然配气3cm
4c
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决定钢材性能的主要因素是()的含量。需处理的预拉伸管道焊缝,在热处理 ,方可拆除预拉伸时所装的临时卡具。墩台身每一截面的(),均不允许超过圬工承压应力。碳#
硅
锰
硫进行前
进行过程中
完毕后#
进行一半时离心力
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施加在重力式码头上的作用力中,属于永久作用的是()当闸墩与闸底板砌筑成整体时,称为()混凝土铺盖与底板连接处设()止水效果较好。波浪力
船舶荷载
剩余水压力#
地震作用平底板
整体式底板#
分离式底板
反拱底板沥青麻
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水利工程的水工建筑物与一般土木工程的工业与民用建筑物相比,除了工程量大、投资多、工期长之外,还具有以下几方面的特点?( )()在建筑防水材料的应用中处于主导地位,在建筑防水的措施中起着重要作用。片石混凝土灌筑
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客货共线（v≤160km/h）,电力牵引地段,双线隧道建筑限界宽()mm,高6550mm。钢结构涂料的耐盐雾时间一般为()。找平层如有麻面等缺陷,一般采用107胶水泥砂浆修平,107胶的掺量为水泥用量（）。6550
8500#
8800
10800100～
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在测量结果中系统误差的产生原因不包括()。钢板梁构造简单,跨度一般不大于()。（）卷材既可进行冷贴,也可用汽油喷灯进行热熔施工。突然冲击#
仪器机构设计缺陷
测量时实际温度对标准温度的偏差
测量人员的读数误差16
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通过整流元件把()的电路称为整流电路。()不宜用于有特殊有求或重要工程的混凝土。石棉乳化沥青在气温低于（）时涂料的成膜性不好,应采取必要措施。直流电变成交流电
交流电变成直流电#
正极变成负极
负极变成正极普
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合成高分子防水卷材()类品种有三元乙丙橡胶防水卷材、氯磺化聚乙烯防水卷材、氯化聚乙烯防水卷材、氯丁橡胶防水卷材等。钢材的强度设计值一般都是以其()强度为依据而确定的。砌体勾缝砂浆所用沙子宜稍细,并不得使用(
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栓焊梁中,栓接采用的螺栓为()。立体组合件：指各零件的轴线分布在 。钢结构腻缝的腻子是将滑石粉、干红丹粉、清亚麻仁油按质量比()配置而成。膨胀螺栓
普通螺栓
高强度螺栓#
精制螺栓同一平面上
同一直线上
几个平面
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拱圈各幅向截面中心点的连线称为()。钢结构漆膜剥落的主要原因是漆质不良、钢表面不洁、()、底层未干透、和环境潮湿。目前跨度在100m以下的新建钢桥已逐渐采用()梁。拱腹
拱背
起拱线
拱轴线#漆膜过薄
稀释过度#
温
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氯化聚乙烯-橡胶共混防水卷材具有良好的耐高低温性能,可在()范围内正常使用。对于摩擦桩,桩与桩之间的中距尽量不小于桩径(或桩宽)的()倍。新钢梁初始涂装或运营中的钢梁的整孔重新涂装多采用()清理。-5～80℃
-10～80
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屋面坡度()时,卷材宜平行屋脊铺贴。石笼的网眼对角线不大于()。半路堑式明洞门,多用于()线路。屋面坡度（）时,卷材宜平行屋脊铺贴。#
#
3%～5%
5%～15%
3%～15%100mm
120mm
140mm#
160mm傍山#
平原
丘陵
山谷ACA
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铆钉连接的最大优点是()。在无保温层的装配式屋面上,应沿屋面板的端缝先单边点粘一层卷材,每边的宽度不应小于（）mm,或采取其他能增大防水层适应变形的措施,然后再铺贴屋面卷材。用电压表测出电阻两端的电压、电流表
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双作用盾构式千斤顶能来回双向运动,即能自动回镐,一次顶程为()。钢梁涂膜维护涂装时,应对局部劣化部分按要求进行清理,按原涂装系逐层进行涂装,新旧涂层间应有()过渡带。氯化聚乙烯-橡胶共混防水卷材具有良好的耐高低
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改性沥青胶粘剂的剥离强度不应小于（）N/mm。屋面坡度()时,卷材宜平行屋脊铺贴。常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,木杆不得小于()。屋面坡度（）时,卷材宜平行屋脊铺贴。6
8#
10
15#
#
3%～5%
5%～15%
3%～15%60m
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横向锚固钢筋的搭接长度不得小于()钢筋直径。丁坝的种类有单层编篱透水屏,铁线石笼丁坝和()。伸长率和冷弯角是钢的()性能。5倍
10倍
15倍
20倍#三合土丁坝
沙袋丁坝
浆砌片石丁坝#
干砌片石丁坝硬度
冲击韧性
塑性
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下承式简支桁粱及连续梁的边跨,其宽度与跨度之比不宜小于()。()不是组成铸钢摇轴支座的部件。建筑工程的防水技术按其做法可分为______大类。1/10
1/15
1/20#
1/25上下摆
锚栓#
底板
摇轴2#
3
4
5CBA
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土质隧道及松散破碎岩层不宜采用()防止拱顶渗漏。钢梁的温度要用()测量。采用()顶进施工,需修筑后背。外贴防水层
钻孔排水#
喷浆
环氧树脂砂浆抹面体温计
轨温计
点温计#
温度计中继间法#
对拉法
牵引法
顶拉法BCA
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混凝土的碳化是指空气中的()与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程。客货共线（v≤160km/h）,电力牵引地段,双线隧道建筑限界宽()mm,高6550mm。活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入汽缸内的
