- 我国目前使用的汽油牌号是按( )划分。无论是国产车还是进口车,一律采用国内现行市场( )作为被评估车辆的重置成本全价。马达法辛烷值
研究法辛烷值#
密度
凝点预测的价格
销售商的报价
二手车的价格
新车的价格#BD
- 汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。评估报告评定依据中的技术鉴定资料主要有( )。小于或等于
等于
小于
大于#物价指数、股票利率
参数表、技术书册
市场价格、银行利率
检测报告、状态报告书#DD
- 下列属于汽车被动安全装置的是( )。我国严禁二手车进口,但从海外回国的人才,按规定可免费携带( )入境。驱动防滑系统(ASR)
轮胎压力检测报警装置
动力转向系统
安全气囊#二辆私家车
四辆私家车
一辆私家车#
三辆私家
- 涉及企、事业单位等国有资产的评估,则一定要有( )。汽车经济使用寿命的量标有( )。协议书、电传文书、作业表、报告书
协议书、委托书、电子文稿、报告书
邀请函、委托书、作业表、报告书
协议书、委托书、作业表、报
- 收益现值法一般适用于( )零件加工后,其几何量需要测量或检验,以确定它们是否符合()。公务用车的评估
投入运营的车辆评估#
私家车的评估
商务用车的评估形状要求
工艺要求
技术要求#
尺寸要求BC
- 用部件鉴定法来求成新率,一般适用于( )的评估。某汽车型号BJ2020,其车辆类别代号和主要参数的含义是( )。价值中等的车辆
价值低的老旧车辆
价值高的车辆#
都不太适合货车载重量2吨
越野车总质量2吨#
越野车自重2吨
- 评估报告中的评估原则应遵循( )的原则。收益现值法中的折现率i的微小变化,会给评估值( )。客观性、自立性、公正性、科学性、一般性
透明性、独立性、公正性、科学性、专业性
客观性、独立性、公正性、科学性、专业性
- 营运性功能性贬值是由于( )引起的。我国目前使用的汽油牌号是按( )划分。是有形损耗
都不是
科学技术的进步#
科学技术进步及有形损耗共同马达法辛烷值
研究法辛烷值#
密度
凝点CB
- 在汽车技术、自然、经济使用寿命,那一个涉及到用车成本( )评估报告的评估依据内的参数资料主要有( )。技术使用寿命
都不是
经济使用寿命#
自然使用寿命市场价格、股票利率
厂家有关的参数表、使用说明书、技术规范#
- 发动机的动力性指标主要是指( )45号钢属于( )。调速率
发动机排量
转速
有效功率与有效转矩#合金钢
中碳钢
低碳钢#
高碳钢DC
- GB7258--2004《机动车运行安全技术条件>中规定：驻车制动力不小于整车重量的( )。在测滑实验台上,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,则是因为( )15%
20%#
25%
30%前束值过小
前轮外倾与前束之间作用
前束值过
- 我国目前使用的汽油牌号是按( )划分。汽油机上广泛采用的燃烧室为：( )马达法辛烷值
研究法辛烷值#
密度
凝点涡流室燃烧室
浴盆型燃烧室#
楔形燃烧室#
蓬型燃烧室#BBCD
- 轿车汽油机的压缩比一般在( )范围内。金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为()。8～11#
17～22
4～7
12～17切削性
延展性#
耐磨性
渗透性AB
- 二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为( )在评估报告 的有效期内,评估结果可作为二手车价格的参考依据,超过有效期,原评估结果( )。8年#
6年
10年
15年继续有效
无需再评论
无效#
仍可作为价
- 被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为( )。螺纹涂胶正确的说法是( )P=R-D#
D=P-R
P=D-R
R=P-D从螺纹端头开始均匀涂胶
从螺纹中部均匀涂胶
从螺纹端头2~3mm均匀封闭涂胶#
离螺纹端头5~10mm均匀封
- 在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车辆的评估值降低,这种贬值是( )在测滑实验台上,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,则是因为( )经济性贬值#
都不是
实体性贬值
功能性贬值前束值过小
前轮外倾与前束
- 二手车的评估的理论依据是( )。柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为( )国有资产评估管理办法
汽车报废标准
二手车流通管理办法
资产评估学#白烟
不确定
黑烟#
蓝烟DC
- 轿车发动机的排量为1~1.6L的轿车为()。二手车评估时,应考虑该品牌新车的消耗油量,新车耗油量,那二手车耗油量也相对增高,耗油量高者,评估价值应( )微型轿车
普通级轿车#
中级轿车
高级轿车低些#
不确定
高些
相同BA
- 车辆纵横梁腐朽、底板、栏板破损面积大,这是( )。按现行市场购置价格作为被评估车辆的重置全价的经济行为是( )货车车身总成#
客车车身总成
挂车
车架企业产权变动
拍卖贪污受贿车辆
所有权转让#
企业破产AC
- 发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。蓄电池充满电时,单格充电电压上升到( )V后,有大量气体产生。发电机
蓄电池#
蓄电池和发电机
发动机1.2
2.7#
6.3
12.6BB
- 某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。2.5万元
1.8万元#
3万元
2.0万元小于或等于
等于
小于
大于#BD
- 某客车总长度为8米,则该客车属于( )。下列信息中不属于车型标牌记录内容的是( )小型客车
中型客车#
微型客车
大型客车车架号
发动机型号和排量
车身总长度#
制造厂编号BC
- 计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )。一次性功能性贬值是由于技术进步引起劳动生产率提高,再生产同样的车辆,所需( )减少,成本降低,从而造成原有车辆贬值。实体性贬值=重置成本×已使用年限/规定
- 下列不属于乘用车范畴的是( )。汽车的总质量是指( )旅行车
敞篷车
越野客车#
救护车乘客额驾驶员的质量
以上三个质量之和#
汽车自身质量
载货质量CB
- 用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的( )。汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是( )未来收益值之差
未来收益的现值之和#
未来
- 用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,预测这两年的预测收益为：第一年12000元,第二年为8000元,若折现率为7%,则该车评估值为( )采用收益现值法评估二手车,在确定预期收益时,所以投资无风险
预期收益即使
- 评估时,应该使用评估对象( )的价格资料。某载货汽车最大总质量为4顿,按“汽车报废标准”,其规定使用年限为( )销售地
所在地#
出厂地
库存地8年
15年
6年
10年#BD
- 量规是用来测量()几何量的测量器具。用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,经预测这两年预期收益为：第一年10000年,第二年为8000元,设折现率为15%,则评估值为( )特定#
长度
角度
常见1.38万元
1.52万元
1
- 某车辆使用的轮胎型号为185/60R14,其中“14”是指( )依照相关法规,二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性,应根据：合法有效的( )。钢圈直径#
轮胎温度
胎宽
轮胎速度卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动
- 二手车评估时,应查验车辆行驶证副页的检验栏目中,是否盖有检验专用章,填注的( )若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。日期是否在有效期内#
文字是否正确
签字是否有效
数字是否清晰提前
滞后
不确定
固
- 机动车实体性贬值在( )就开始发生的。汽车的接近角与离去角的数值对汽车的( )的影响。开始使用后
进行二手车交易后
制造完工后#
销售以后动力车
通过性#
燃油经济性
操控稳定性CB
- 运用收益法评估车辆时,其折现率的选择应该( )。前围的拆卸和安装工时一般不包括以下( )操作。与银行存款利率无一定关系
为银行存款利率
小于银行存款利率
大于银行存款利率#拆装车门密封条和防化滑板
拆装车门未关严
- 汽车经济使用寿命的主要指标有( )二手车鉴定评估作业表应( )。年限、行驶里程、使用年限和大修次数#
重大事故次数
使用时间、行驶里程、总用油量
发动机功率、百公里耗油量每车三表
每车一表#
每车二表
每车四表AB
- 二手车鉴定评估过程主要包括( )等。《机动车运行安全技术条件》规定,车轮横向和径向摆动量,大型车不大于( )接受委托、验证、现场勘察、评定估算、提交报告等#
接受委托、验证、双方交谈、评定估算、提交报告等
接受
- 对于产权转让的咨询类评估业务,重置成本中就应包括( )。用收益现值法对二手车评估时,其预期收益额A( )销售成本
直接成本与间接成本#
生产成本
生产和销售成本是现值收益
是超现值收益
不是现值收益#
是过期收益BC
- 一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用;乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换工时和配件费用。以下( )选项是工确的。北
- 目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为( )。3年期
2年期
5年期#
1年期汽油机应不超过各缸平均压力的5
- 发电机中性点电压不但有直成分,还有交流分量,你认为是( )。在二手车鉴定评估中,通常采用较多的评估方法是( )直流
交流
两种都有#
两种都没有市场价格比较法
清算价格法
重置成本法#
收益现值法CC
- 电控发动机运转时,()将燃油由油箱吸入油管。轿车通常采用( )悬架。油泵#
滤清器
喷油器
缓冲器独立#
非独立
平衡
非平衡AA
- 以下说法不正确的是( )用收益现值法评估二手车,确定预期收益A的可行性分析中,有一项不可预见的开支费用,一般不可预见费用为其总支出的( )折现率应体现投资回报率
折现率应与收益口径相匹配
折现率应高于无风险利率
