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无人机驾驶员2020模拟考试题98

来源: 不凡考网    发布:2020-04-08     [手机版]    
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导读

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1. [单选题]飞机上产生的摩擦阻力(frictional resistance)与大气的哪种物理性质有关

A. 可压缩性
B. 粘性
C. 温度


2. [单选题]悬停状态下、多轴飞行器单个旋翼形成

A. 正椎体
B. 平面
C. 倒椎体


3. [单选题]四轴飞行器飞行运动中有

A. 沿3轴移动,绕3轴转动
B. 绕4个轴转动
C. 沿3个轴移动


4. [单选题]飞机发生螺旋现象的原因是

A. 飞行员方向舵操纵不当
B. 飞行员压杆过多
C. 飞机失速后机翼自转


5. [单选题]悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动

A. 纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速
B. 横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速
C. 横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速


6. [单选题]增大翼型最大升力系数的两个因数是

A. 厚度和机翼面积
B. 弯度和翼展
C. 厚度和弯度


7. [单选题]无人机飞行摇杆常规操作方式是

A. 姿态遥控和舵面遥控
B. 自主控制
C. 人工修正


8. [单选题]气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用

A. 能量守衡定律
B. 牛顿第一定律(newton s first law)
C. 质量守衡定律


9. [单选题]遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因(main cause)不包括

A. 动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C. 天气状况不佳(state not good)


10. [单选题]下面说法正切的是

A. 一般来讲,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
B. 多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加
C. 多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡


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