IMO根据近几年来船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析，人为

【名词&注释】

人为因素(human factor)、制动器(brake)、驾驶员(driver)、进出口(import and export)、救生艇(boat)、救生筏(life raft)、安全技术标准(safety the technic standards)、近几年来(recent years)

[单选题]IMO根据近几年来^{(recent years)}船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析，人为因素导致的事故占80%，为此采取了一系列措施，其工作重点是：Ⅰ、加快制定严格的安全技术标准^{(safety the technic standards)}Ⅱ、从管理体制上加强安全控制Ⅲ、从制定纯技术标准向兼顾质量管理标准转化Ⅳ、再度强调设备的技术标准

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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举一反三：

[单选题]救生筏^{(life raft)}中备有海锚两只，存放布置的要求是（）

A. 两只海锚都存放在备品袋中，以便于安全可用用
B. 一只存放在备品袋中、一只存放在进出口的专用袋中便于立即可
C. 一只存放在备品袋中，另一只系在筏的进出口，随着筏的充账而抛放入水

[单选题]为保证救生艇在回收时不致与艇架发生激烈的碰撞，则应安装( )。

A. 手动制动器
B. 护舷材和滑橇
C. 限位装置

[单选题]锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:()

A. 锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况
B. 号灯、号型、号旗的显示情况
C. 船长的指示
D. A． B．C均正确

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